Bộ tách dầu kém và thiết kế trả dầu gây ra 35% thiếu dầu và ô nhiễm dầu máy bay hơi, xiteliduo Refrigeration Compressors giải thích quản lý dầu. Máy tách dầu máy nén lạnh bán kín tách dầu bôi trơn khỏi khí thải áp suất cao và trả dầu trở lại khung khúc. Máy nén làm lạnh piston dựa vào tốc độ khí bên trong đường hút để mang dầu trở lại; tách dầu là tùy chọn cho các đơn vị công suất nhỏ. Đường hút máy nén lạnh lưu trữ lạnh tốc độ khí tối thiểu: ống ngang ≥2,5 m / s, riser dọc ≥3,5 m / s để trả dầu. Phần tử lọc tách dầu cần kiểm tra mỗi 2000 giờ chạy; bộ lọc tắc nghẽn làm giảm dòng chảy dầu trở lại và kích hoạt báo động áp suất dầu thấp. 10 từ khóa tìm kiếm nóng được đề nghị: máy nén làm lạnh lưu trữ lạnh, máy nén làm lạnh piston, máy nén làm lạnh bán kín, bộ tách dầu làm lạnh, dầu làm lạnh mang theo, dòng hút làm lạnh trở lại dầu, làm lạnh bốc hơi dầu ô nhiễm, nhà sản xuất máy nén làm lạnh, thiết kế đường ống làm lạnh lưu trữ lạnh, nhà cung cấp máy nén làm lạnh
Câu hỏi thường gặp
Q1: Tỷ lệ thiếu hụt dầu và lỗi ô nhiễm dầu bốc hơi đến từ thiết kế tách dầu và trả dầu không đúng cách? A: 35% thiếu dầu và ô nhiễm dầu máy bay hơi là do tách dầu bị lỗi và thiết kế trả dầu. Q2: Chức năng của bộ tách dầu là gì? A: Tách dầu bôi trơn khỏi khí thải và trả dầu vào khung khúc. Q3: Nguyên tắc trả dầu của máy nén piston không có bộ tách dầu là gì? A: Tốc độ khí chất làm lạnh mang dầu trở lại thông qua đường ống hút. Q4: Tốc độ khí tối thiểu cho máy hút dọc là gì? A: ≥3,5 m / s. Q5: Chu kỳ kiểm tra gì cho phần tử lọc tách dầu? A: Kiểm tra mỗi 2000 giờ chạy. Q6: Triệu chứng của bộ lọc tách dầu tắc nghẽn là gì? A: Trả về dầu không đủ và báo động áp suất dầu thấp. Q7: Điều gì gây hại nếu dầu tích lũy bên trong máy bay hơi? A: Hệ số truyền nhiệt máy bay hơi giảm và công suất làm mát giảm.
