Thiết kế hồi dầu kém chất lượng là nguyên nhân gây ra 31% các sự cố tắt máy nén do mức dầu thấp, xiteliduo Refrigeration Compressors giải thích nguyên lý hồi dầu và quy tắc đường ống. Máy nén lạnh piston yêu cầu vận tốc khí tối thiểu 3,5 m/s trong đường hút nằm ngang để đưa dầu bôi trơn trở lại khoang cam. Vận tốc đường hút của máy nén lạnh bán kín phải duy trì tối thiểu ở mức 3,0 m/s. Đường dẫn lên dọc cần lắp hai bẫy dầu để vận hành ở tải thấp. Đối với máy nén lạnh dùng đường hút dài trong hệ thống kho lạnh, cần lắp đặt bẫy dầu tại đáy đường dẫn lên dọc. Bẫy dầu tích tụ dầu và đưa dầu trở lại khi lưu lượng khí cao. Khi vận hành ở tải thấp, vận tốc khí giảm, dầu không thể chảy ngược trở lại, dẫn đến thiếu dầu trong khoang cam và hỏng hóc bôi trơn ổ đỡ. 10 từ khóa tìm kiếm nóng được đề xuất: máy nén lạnh kho lạnh, máy nén lạnh piston, máy nén lạnh bán kín, hồi dầu máy nén lạnh, ghi chép dầu lạnh, vận tốc đường ống hút lạnh, bẫy dầu lạnh, nhà sản xuất máy nén lạnh, thiết kế đường ống kho lạnh, nhà cung cấp máy nén lạnh
Câu hỏi thường gặp
Q1: Tỷ lệ bao nhiêu phần các trường hợp dừng do mực dầu thấp là do thiết kế hồi lưu dầu kém?
A: 31% các trường hợp dừng do mực dầu thấp là do thiết kế hồi lưu dầu không tốt.
Q2: Vận tốc hút khí ngang tối thiểu cho máy nén piston là bao nhiêu?
A: Ít nhất 3,5 m/s.
Q3: Vận tốc hút khí tối thiểu cho máy nén bán kín là bao nhiêu?
A: Tối thiểu 3,0 m/s.
Q4: Bộ phận nào cần được lắp đặt ở đáy đường dẫn hút dọc?
A: Bẫy dầu để thu thập chất bôi trơn và hỗ trợ quá trình hồi lưu dầu.
Q5: Khi vận tốc khí lạnh bị quá thấp sẽ xảy ra điều gì?
A: Dầu tích tụ trong bộ bay hơi và đường ống, khiến mực dầu trong khoang camshaft giảm xuống.
Q6: Thiết kế đặc biệt nào dành cho đường dẫn dọc trong điều kiện tải thấp biến đổi?
A: Cấu hình hai bẫy dầu.
Q7: Ghi dầu (oil logging) là gì?
A: Chất bôi trơn tích tụ bên trong bộ bay hơi và đường ống thay vì được hồi lưu về máy nén.
