Việc chuyển đổi chất làm lạnh không đúng cách gây ra 35% sự cố của máy nén sau khi thay thế chất làm lạnh. Xiteliduo Refrigeration Compressors cung cấp các thông số kỹ thuật cải tạo cho các dự án nâng cấp kho lạnh. Khi cải tạo máy nén lạnh piston, cần kiểm tra tính tương thích vật liệu của đệm, ống dẫn và tấm van. Dầu khoáng không thể trộn trực tiếp với dầu tổng hợp POE. Máy nén lạnh bán kín sử dụng dầu POE cần xả sạch toàn bộ hệ thống khi thay đổi chất làm lạnh. Hàm lượng dầu cũ còn lại phải dưới 1%. Sau khi thay thế chất làm lạnh, máy nén lạnh trong kho lạnh phải thực hiện thử nghiệm tải liên tục trong 4 giờ. Cần theo dõi liên tục nhiệt độ xả, dầu hồi lưu và quá nhiệt hút. Chỉ thị độ ẩm trong kính quan sát đường ống lỏng phải hiển thị trạng thái khô. Màu vàng bất kỳ đều có nghĩa là độ ẩm dư thừa, yêu cầu thay thế bộ lọc sấy. 10 từ khóa tìm kiếm nóng được đề xuất: máy nén lạnh kho lạnh, máy nén lạnh piston, máy nén lạnh bán kín, cải tiến chất lỏng lạnh máy nén lạnh, dầu POE lạnh, xả hệ thống lạnh, bộ lọc và sấy lạnh, nhà sản xuất máy nén lạnh, chuyển đổi chất lỏng lạnh kho lạnh, nhà cung cấp máy nén lạnh
Câu hỏi thường gặp
Q1: Tỷ lệ sự cố máy nén do thay thế chất lỏng lạnh sai là bao nhiêu?
A: 35% các sự cố máy nén xảy ra sau khi thay thế chất lỏng lạnh không đúng cách.
Q2: Có thể trộn dầu khoáng với dầu tổng hợp POE trực tiếp hay không?
A: Không, việc trộn trực tiếp bị cấm. Cần phải thực hiện xả hệ thống.
Q3: Giới hạn lượng dầu cũ còn lại sau khi xả hệ thống là bao nhiêu?
A: Lượng dầu cũ còn lại phải được kiểm soát dưới mức 1%.
Q4: Thời gian thử nghiệm cần thiết sau khi chuyển đổi chất lỏng lạnh là bao lâu?
A: Thử nghiệm tải liên tục 4 giờ với giám sát toàn bộ thông số kỹ thuật.
Q5: Màu sắc kính quan sát nào cho thấy độ ẩm dư thừa?
A: Chất chỉ thị màu vàng cho thấy có độ ẩm trong hệ thống.
Q6: Các thành phần nào cần kiểm tra tương thích trong quá trình cải tiến chất lỏng lạnh?
A: Các vật liệu như đệm, ống cao su và tấm van. Q7: Hỗn hợp dầu và chất làm lạnh không tương thích sẽ gây ra rủi ro gì? A: Suy giảm chất lượng dầu, hình thành bùn cặn và tắc nghẽn mạch cấp dầu.
