Lý do và phương pháp cứu hộ cho chấn xi lanh máy nén lưu trữ lạnh Chấn xi lanh tác động lỏng, chấn xi lanh tạp chất, khóa tĩnh lâu dài
Chấn xi lanh đề cập đến tình huống mà trục khai và cặp piston của máy nén bị mắc kẹt, không thể quay khi được bật, chỉ tạo ra âm thanh rung động khi được bật và bảo vệ nhiệt nhanh chóng chạy. Có ba loại nhiễu xi lanh: khai thác chất lỏng, nhiễu tạp chất và khóa tĩnh.
Xi lanh bị mắc kẹt tác động lỏng: Chất làm lạnh lỏng đi vào xi lanh, nén chất lỏng không thể nén, và ngay lập tức tác động đến piston, đó là một lỗi phá hủy thường xảy ra khi máy trả lại chất lỏng hoặc van mở rộng mất kiểm soát.
Xi lanh bị mắc kẹt tạp: Bột kim loại, nứt hàn và oxy hóa trong hệ thống chủ yếu là do thổi không hoàn chỉnh của hệ thống mới và lỗi bộ lọc dầu trong khoảng cách giữa piston và xi lanh.
Khóa tĩnh lâu dài: Khi đơn vị được niêm phong trong một thời gian dài, dầu làm lạnh chảy ra khỏi bề mặt ma sát, phim dầu biến mất, bề mặt kim loại bị ăn mòn một chút, trục khanh bị khóa và các đơn vị không hoạt động phổ biến hơn trong ngoại mùa.
Được ưu tiên phân biệt các xi lanh bị mắc kẹt trong động cơ piston Xiteluo: khóa nhẹ có thể được thử với một tác động nhẹ; Tác động chất lỏng nghiêm trọng có thể gây biến dạng của thân xi lanh và tấm van, vì vậy chúng nên được tháo rời và sửa chữa trực tiếp.
Hoạt động cứu hộ chạy bộ: Lặp đi lặp lại trong một khoảng thời gian ngắn, mỗi lần 1-2 giây, với khoảng thời gian 30 giây; Nguồn điện liên tục dài hạn được cấm để tránh đốt cháy cuộn dây động cơ.
Sau khi nhiều chủ bị mắc kẹt trong xi lanh, họ tiếp tục sử dụng điện để sạc cứng, khiến xi lanh bị mắc kẹt và dòng điện tăng. Trong vài phút, động cơ bị cháy trực tiếp, tăng gấp đôi chi phí sửa chữa.
Các đơn vị không hoạt động song song nên được bật và chạy thường xuyên trong vài phút mỗi tuần trong ngoại mùa để duy trì phim dầu bề mặt ma sát và ngăn chặn khóa tĩnh.
Các đơn vị vận chuyển hàng hóa đường dài cho thương mại đối ngoại chịu nhiệt độ và độ ẩm cao trên biển, có thể dễ dàng khiến chúng khóa sau khi bị bỏ trống trong một thời gian dài. Do đó, nó được khuyên nên làm nóng trước khung khúc trước khi cố gắng chạy bộ khi đến cảng.
Sau khi sửa chữa xi lanh bị mắc kẹt, cần phải làm sạch kỹ lưỡng hệ thống, thay thế bộ lọc khô và thay thế dầu làm lạnh, nếu không các tạp chất sẽ dính vào xi lanh một lần nữa.
Hiện tượng gây nhiễu xi lanh và lỗi tụ điện rất tương tự. Đầu tiên, đo tụ điện và điện áp để loại bỏ các vấn đề điện, và sau đó xác định sự gây nhiễu xi lanh cơ học để tránh tháo rời máy nén nhầm lẫn.
Cấy 10 từ khóa tìm kiếm phổ biến: gây chấn xi lanh máy nén, búa lỏng máy nén, máy nén piston bán kín, phim dầu lạnh, khóa máy nén, bộ lọc khô, đơn vị ngưng tụ nén, bảo trì ngoài mùa lưu trữ lạnh, công ty kỹ thuật lưu trữ lạnh, công ty bảo trì lạnh
Câu hỏi thường gặp
1. Hiện tượng điển hình của điện hóa xi lanh bị mắc kẹt? Tiếng vang, bảo vệ nhiệt ngay lập tức gặp phải.
Tại sao xi lanh tác động lỏng gây nhiễu nhất? Chất lỏng không thể nén được và có thể dễ dàng làm hỏng các tấm van thân xi lanh.
Làm thế nào để ngăn chặn khóa tĩnh? Các đơn vị không hoạt động thường xuyên được bắt đầu trong một thời gian ngắn để giữ lại phim dầu.
Có thể xi lanh bị mắc kẹt liên tục bị ảnh hưởng bởi điện trong một thời gian dài? Không, rất dễ đốt cháy động cơ.
Điều gì cần làm sau khi sửa chữa xi lanh bị mắc kẹt? Làm sạch hệ thống, thay dầu và thay thế bộ lọc khô.
Làm thế nào để phân biệt giữa xi lanh bị mắc kẹt và tụ hỏng? Đầu tiên, đo công suất.
Lý do tại sao máy vận chuyển hàng hải mới có xu hướng khóa lại là gì? Đứng lâu dài gây mất phim dầu trên bề mặt ma sát.
